Cada día más cerca...

Como hemos visto en posts anteriores, la tecnología está avanzando cada vez más velozmente. Hemos visto en "Control Total", como remotamente se podría manejar un sistema de trenes, y controlar todo lo que pase en el de forma informática.

Bueno, esto ha dejado de ser algo posible, para ser algo real. Salió recientemente en un artículo de lanacion.com, un tren Alemán totalmente autómata, controlado por computadora, con sensores de seguridad y cámaras de control:

[...]"Las líneas totalmente automatizadas permiten entonces trasladar una cantidad sustancialmente mayor de pasajeros dado que se puede habilitar un mayor número de trenes. A medida que aumenta la población de las zonas urbanas (un fenómeno que se viene verificando hace varios años, especialmente en países en vías de desarrollo) habría que ampliar la infraestructura cavando nuevos túneles o ampliando existentes para agregar carriles. Dichas obras son muy intensivas tanto en consumo energético como en uso de materiales. Por lo que, si se puede satisfacer la demanda agregando trenes y posicionarlos más cerca uno de otros gracias a la automatización, se trata de una clara optimización de recursos. Adicionalmente, el sistema automático permite satisfacer la fluctuante demanda de pasajeros de manera más ágil. Por ejemplo, en el caso de un evento específico, como un recital de música, se puede instantáneamente desviar trenes donde existe mayor demanda y no hacer circular innecesariamente las líneas con una baja densidad de pasajeros. Las cámaras ubicadas en todas las estaciones detectan donde hay mayor cantidad de pasajeros en espera de manera a poder habilitar mas trenes para trasladarlos.

El sistema se maneja a través de una extensa red de datos tanto cableada como inalámbrica (WiFi) con numerosos sistemas de respaldo, dado que una falla o un intruso en el sistema podría tener consecuencias catastróficas. La seguridad para los pasajeros es también muy superior a la del sistema tradicional. Rectángulos de luz invisible cubren todas las zonas de vías en las estaciones. Cuando un objeto rompe dicho rectángulo de luz, automáticamente se frena el tren más cercano así como los que lo siguen para evitar colisiones. Los ingenieros nos contaron que dicho mecanismo fue complejo y delicado de regular dado que en las pruebas iniciales, roedores, pájaros y bolsas de plástico voladoras activaban el sistema de seguridad. Fue necesario realizar repetidas pruebas para asegurarse que por ejemplo un niño menor lo activara pero no un roedor de gran tamaño." [...]

Me pareció interesante mostrarlo. Mostrar que cada día la realidad supera a la ficción.

-Martín Currao-

FUENTE: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1302289